装配式公路钢桥·贝雷桥
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1钢管桩施工
钢管桩在加工场制作完成后,平板车运输到现场采用轮式吊或履带吊结合振动锤下沉。首先进行测量,吊机初步定位,钢管运输到位后吊起钢管桩,喂入桩锤、桩帽中,下部用抱钳夹住。调整导向架的垂直度,检查桩锤、桩帽、导向架和管桩的中轴线是否一致,采用全站仪测量桩位坐标并与设计比较,确定桩的前后移动距离,当桩位偏差在规定范围后可开始沉桩。在沉桩过程中控制好桩锤落距,作好施工记录,当贯入度达到控制贯入度时,即可停锤。钢管桩需要现场接长时,连接可采用外拼板与接头对焊相结合的焊接方式或法兰盘栓接方式。钢管桩打入后,根据设计的钢管桩顶标高,割去多余的钢管桩,并在钢管桩上割槽,能准确放置通长的横梁工字钢,且同一个墩的两根钢管桩的槽口必须在同一直线上。
2军用梁、贝雷架的拼装和架设
在加工场对贝雷桁架或军用梁分片进行组装,平板车运输到现场,利用履带吊车或轮式吊机安装贝雷桁架或军用梁。吊装前先用粉笔在墩顶横垫梁上定出贝雷片或军用梁的具体位置。架设按照从桥一侧向另一侧的顺序进行。第一片梁架设后采取临时固定措施,以后各片梁架设后尽快横向连接。
3桥面系施工
主梁安装完后,采用人工配合吊机铺设横桥向工字钢,然后用吊机整体吊装桥面板安装单元,从一头向另一头铺设;防护栏杆的施工紧跟着进行,其施工进度落后于桥面板一跨主梁的距离。横梁工字钢直接铺到贝雷梁或军用梁上,铺好后,用φ16圆钢做成的U形卡将其卡在贝雷梁上同时拧紧螺丝。槽钢按设计间距铺好后,每条槽钢都要与横梁工字钢采用点焊焊好,使其成为一个整体,满足受力要求。