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路桥施工企业的发展面临哪些问题?

中国交通行业(重点是指公路)自上世纪90年代初起步,经历了二十余年的快速发展,特别是在高速公路领域。从我国的发展情况来看,交通行业具有较为明显的“反周期”特点,即在经济周期调整过程中成为投资拉动的重点投向领域。结合国外的发展经验,交通行业的成长周期一般在30年左右。

 

由此可见,未来我国交通行业的区域市场也将呈现不均衡特点。中西部地区交通建设还有较大的增长空间,特别湖北、四川、内蒙、广西、新疆、云南、贵州、西藏等省区,以及与“一带一路”战略相关的区域;而东部地区的交通建设市场需求萎缩。

 

在此背景下,路桥施工企业的发展情况又会面临哪些问题?

 

可简单设想,路桥施工企业的发展大致会迎来以下变化:

 

路桥施工行业市场化程度较高,整体竞争也更加激烈;因此,路桥施工企业一方面大力推动跨行业的拓展,主要是往市政方面发展;另一方面随着竞争挤压利润空间,也更加前端规划、咨询和设计,越来越重视对设计院的整合。

 

路桥施工企业的竞争格局大概可以分为三个层次:第一梯队是以中交建为代表的央企,已经跨出了交通行业,正在向城市建设的投资运营商转型,例如汕头东海岸新城、珠海横琴新区、南沙新区的城市开发,通过前期的咨询策划、投资创造市场;第二梯队是各省区的路桥施工企业,以国有企业为主,部分已经上市,主要依托地方保护,深耕区域市场,探索市政等领域的拓展,真正走向全国化的不多;第三层次的是地市、民营的路桥施工企业。


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