路桥施工企业的发展面临哪些问题？

中国交通行业（重点是指公路）自上世纪90年代初起步，经历了二十余年的快速发展，特别是在高速公路领域。从我国的发展情况来看，交通行业具有较为明显的“反周期”特点，即在经济周期调整过程中成为投资拉动的重点投向领域。结合国外的发展经验，交通行业的成长周期一般在30年左右。

由此可见，未来我国交通行业的区域市场也将呈现不均衡特点。中西部地区交通建设还有较大的增长空间，特别湖北、四川、内蒙、广西、新疆、云南、贵州、西藏等省区，以及与“一带一路”战略相关的区域；而东部地区的交通建设市场需求萎缩。

在此背景下，路桥施工企业的发展情况又会面临哪些问题？

可简单设想，路桥施工企业的发展大致会迎来以下变化：

路桥施工行业市场化程度较高，整体竞争也更加激烈；因此，路桥施工企业一方面大力推动跨行业的拓展，主要是往市政方面发展；另一方面随着竞争挤压利润空间，也更加前端规划、咨询和设计，越来越重视对设计院的整合。

路桥施工企业的竞争格局大概可以分为三个层次：第一梯队是以中交建为代表的央企，已经跨出了交通行业，正在向城市建设的投资运营商转型，例如汕头东海岸新城、珠海横琴新区、南沙新区的城市开发，通过前期的咨询策划、投资创造市场；第二梯队是各省区的路桥施工企业，以国有企业为主，部分已经上市，主要依托地方保护，深耕区域市场，探索市政等领域的拓展，真正走向全国化的不多；第三层次的是地市、民营的路桥施工企业。