装配式公路钢桥是由贝雷片单销连接要注意什么

装配式公路钢桥是由贝雷片单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。

那么，装配式公路钢桥是由贝雷片单销连接时，需要注意哪些问题？

01贝雷片主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁；横梁上设置4组纵梁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；纵梁上铺设木质桥板），桥板两侧用缘材固定，桥梁两端设有端柱。横梁上可直接铺U型桥板。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座板上，桥梁与进出路间用桥头搭板连接，中间为无扣搭板，两侧为有扣搭板，搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁形成稳定的空间结构。

02贝雷片主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。桁架单元（桁架片）和桁架销子桁架单元：由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。

湖南首创路桥装备制造有限公司由郴州公路工程机械总厂于2009年国有企业重组改制而成，公司继承了原企业锲而不舍技术创新精神，精心研发、生产了装配式公路钢桥等系列产品，筑养路机械产品、桥梁设备产品，是国内外铁路、公路、码头、隧道、市政工程和水利电站工程机械化施工的理想设备。公司年生产能力1.2亿产值，贝雷钢桥(30米加强型钢桥)300余座，为我军区配备了5套加强应急型钢桥。